بالمقارنة مع أجهزة القياس المماثلة الأخرى المتوفرة حالياً، يتميز هذا الجهاز بمزايا تشمل دقة قياس عالية، وسرعة اختبار كبيرة، وبيانات موثوقة، وطرق تقييم علمية. بالإضافة إلى ذلك، يتميز بسهولة التشغيل واستقرار الأداء، مما يقلل بشكل كبير من كثافة العمل ويحسن كفاءة العمل والفوائد الاقتصادية.

جهاز قياس خشونة الطرق المستمر

الموديل: TD932-3

أولاً: نظرة عامة

يعتمد جهاز قياس خشونة الطريق على معالج دقيق متقدم قائم على تقنية ARM وتقنية الدوائر المتكاملة واسعة النطاق (LSI)، مما يحسن بشكل كبير من تكامل النظام ويقلل من عدد الموصلات غير الضرورية المستخدمة في التصميمات التقليدية. وهذا يعزز موثوقية الجهاز بشكل عام ويضمن أداءً أكثر استقراراً للنظام.

تم تجهيز الجهاز بساعة زمن حقيقية مدمجة (RTC) تعرض التاريخ والوقت الحاليين وتقوم بتسجيلهما تلقائياً أثناء الاختبار. كما توفر شاشة LCD عالية التباين عرضاً واضحاً للبيانات مع تقليل استهلاك الطاقة.

ثانياً: المعايير الفنية

١. طول القياس المرجعي لجهاز اختبار خشونة الطريق: ٣ أمتار

٢. هامش الخطأ في القياس: ±١٪

٣. نطاق درجة حرارة التشغيل: من -١٠ درجة مئوية إلى +٤٠ درجة مئوية

٤. الأبعاد الكلية: ٤٠٦١ × ٨٠٠ × ٦٠٠ مم

٥. الطول عند التمديد: ٤٠٦١ مم

٦. الطول عند الطي: ٢٤٥٠ مم

٧. الوزن: ١٣٥ كجم

٨. وزن وحدة التحكم: ٦ كجم

ثالثًا: الأداء الفني الرئيسي

(1) وظائف الاختبار ودقته

1. يمكن للجهاز قياس قيمة الانحراف المعياري (σ) وحسابها وطباعتها تلقائيًا. يتوفر خياران لأخذ العينات: 0.05 متر و0.1 متر. خطأ أخذ العينات أقل من 0.04 ملم. في ظل ظروف الاختبار نفسها، يكون الانحراف الإحصائي للقياسات المتكررة أقل من 0.2 ملم.

2. بعد إدخال البيانات يدويًا، يمكن للجهاز طباعة تاريخ الاختبار (السنة/الشهر/اليوم) ومعلومات تعريف مقطع الطريق المختبر تلقائيًا، بما في ذلك رقم الطريق، ورقم المسافة، ورقم المحطة، ورقم المسار، وحدود الانحراف المحددة مسبقًا، وفترة أخذ العينات. بعد كل عملية طباعة، يمكن زيادة أو إنقاص رقم التسلسل الإجمالي تلقائيًا.

٣. يمكن للجهاز حساب وطباعة القيمة التراكمية أحادية الاتجاه H لقطاع الطريق المختبر تلقائيًا (الوحدة: مم).

٤. يمكن للجهاز حساب وطباعة قيمة المساحة الرسومية S بين منحنى قطاع الطريق المختبر وخط المرجع تلقائيًا (الوحدة: سم²).

٥. يمكن للجهاز قياس وحساب وطباعة قيمة الطول L لقطاع الطريق المختبر تلقائيًا (الوحدة: م)، بدقة خطأ أقل من ١٪.

٦. يمكن للجهاز قياس وحساب وطباعة قيم الانحراف الموجبة والسالبة (K+ و K-) تلقائيًا. ويمكن تحديد حد الانحراف وفقًا لمتطلبات درجة الرصف، ضمن نطاق قابل للتعديل من ١ إلى ١٥ مم.

٧. يمكن للجهاز قياس وحساب وطباعة قيمة سرعة الاختبار v (الوحدة: كم/ساعة) تلقائيًا.

(2) طريقة الجر وسرعة الاختبار

يمكن جر الجهاز يدويًا أو بواسطة مركبة. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران 5 أمتار. السرعة الموصى بها للاختبار هي 6-8 كم/ساعة، ويجب ألا تتجاوز السرعة القصوى 12 كم/ساعة. عند عدم إجراء القياسات (مع تقصير الإطار ورفع عجلة القياس)، يمكن أن تصل سرعة الجر إلى 25 كم/ساعة.

(3) درجة حرارة التشغيل

نطاق درجة حرارة التشغيل: من -10 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية.

(4) مصدر الطاقة واستهلاك الطاقة

مصدر الطاقة: بطارية جل لا تحتاج إلى صيانة، 12 فولت / 7.2 أمبير/ساعة.

رابعاً: الصيانة والعناية

١. يعمل الجهاز ببطارية داخلية قابلة للشحن. بعد شحنها بالكامل، يمكنها العمل بشكل متواصل لأكثر من ٢٠ ساعة. (يمكن إطالة مدة التشغيل بإطفاء الإضاءة الخلفية).

٢. قبل كل استخدام، يجب شحن البطارية بالكامل (عادةً ما يستغرق الشحن حوالي ١٠ ساعات).

٣. في حال عدم استخدام الجهاز لفترة طويلة، يُنصح بشحنه مرة كل شهرين إلى ثلاثة أشهر لتجنب تلف البطارية.

٤. جهاز قياس خشونة الطريق هو جهاز إلكتروني دقيق. يجب حماية مكوناته، مثل الحساسات ووحدة التحكم والطابعة، من المطر والرطوبة. عند عدم الاستخدام، يجب تخزين الجهاز بشكل صحيح وتشغيله بانتظام لمنع التلف.

٥. يجب تشحيم المحامل والأجزاء المتحركة في الهيكل بانتظام لمنع الصدأ والتآكل. تأكد من إحكام ربط جميع مسامير التوصيل قبل الاستخدام وبعده. يجب إيلاء اهتمام خاص للفحص بعد النقل لمسافات طويلة.

٦. قد يؤثر تآكل عجلة القياس على دقة القياس. بعد أن يقطع الجهاز مسافة معينة، يجب فحص قطر العجلة واستبدالها إذا لزم الأمر. القطر القياسي لعجلة القياس هو ١٢٧.٤٠ مم.

٧. قد يتعرض كابل الجهاز لأعطال دائرة مفتوحة نتيجة سوء الاستخدام. في هذه الحالة، استخدم جهاز قياس متعدد الأغراض (Multimeter) للتحقق من استمرارية الكابل. مخطط توصيل الكابل موجود في الملحق. عند إصلاح الأعطال، يجب لحام الأسلاك المقطوعة بإحكام، ويجب منع تلامس الأسلاك الفردية مع بعضها البعض لتجنب التأثير على عمل الجهاز.