يُستخدم جهاز اختبار التصاق الرمل بالعجلة المحملة للسلاري سيل لتقييم التحكم في محتوى الأسفلت وأداء التصاق الرمل في خلطات السلاري سيل تحت تأثير الأحمال المتكررة للعجلة. كما يساعد في تحديد ما إذا كان هناك فائض من الأسفلت في الخليط، ويقيّم استقرار السطح ومقاومته لفقدان الرمل.

جهاز اختبار العجلة المحملة للسلاري سيل

الموديل: TD755-1

أولاً: مقدمة عن المنتج

تم تصميم وتصنيع هذا الجهاز وفقًا للمواصفة القياسية الصناعية لوزارة النقل في جمهورية الصين الشعبية JTG 3410-2025، وبالتحديد وفق متطلبات اختبار “T0755-2025 اختبار التصاق الرمل بالعجلة المحملة لخليط السلاري”.

يُستخدم جهاز الاختبار هذا بشكل رئيسي لتحديد ما إذا كان هناك فائض من الأسفلت في خلطات السلاري سيل من الأسفلت المستحلب، وللتحكم في الحد الأعلى لمحتوى الأسفلت. وتُعد نتائج الاختبار أساسًا مهمًا لتصميم خلطة السلاري سيل وضبط جودة التنفيذ في الموقع. كما يمكن استخدامه، بالاشتراك مع اختبار التآكل بالمسار الرطب (Wet Track Abrasion Test)، لتحديد المحتوى الأمثل من الأسفلت في خلطات السلاري سيل من الأسفلت المستحلب.

المعايير المطبقة أو المرجعية: ISSA TB 147A، EN 12274-5، ISSA TB 109.

ثانياً: المعايير الفنية

١. سرعة المحرك: ١٤٠٠ دورة/دقيقة

٢. تردد الدوران: ٤٤ دورة/دقيقة

٣. نصف قطر ذراع التدوير: ١٥٢ مم ± ٢ مم

٤. وزن الحمولة: ٥٦.٧ كجم (الوزن الإجمالي للعربة في الوضع الأفقي)

٥. شوط العربة: ٣٠٠ مم

٦. صلابة عجلة المطاط: ٦٠-٧٠ HRC

٧. صينية العينات: صينية من الفولاذ المقاوم للصدأ، ٧٧ مم × ٤٠٧ مم

٨. قوالب الاختبار: ٣ مم، ٥ مم، ٦ مم، ٨ مم، ١٠ مم (اختياري)؛ الأبعاد الداخلية: ٥٠ مم × ٣٨٠ مم

ثالثًا: مبدأ الاختبار ووظيفته

يحاكي هذا الجهاز حركة دوران الإطارات المتكررة في حركة المرور الفعلية على الطرق لإجراء اختبارات التحميل على عينات من طبقة مانعة للتسرب، وبالتالي تقييم مقاومة الخليط لالتصاق الرمل واستقراره الهيكلي.

تشمل الوظائف الرئيسية ما يلي:

تحديد ما إذا كانت نسبة الأسفلت في الخليط زائدة؛

ضبط الحد الأقصى لمحتوى الأسفلت المستحلب؛

تقييم مقاومة السطح لإزالة الرمال؛

تحليل استقرار الخليط تحت أحمال العجلات؛

توفير أساس تجريبي لتحديد المحتوى الأمثل للأسفلت.

رابعاً: خصائص المنتج

1. يحاكي أحمال عجلات المرور الفعلية بدقة عالية

2. يتميز بالثبات وقابلية تكرار الاختبار بشكل جيد

3. أحجام قوالب متعددة قابلة للتكيف مع نسب خلط مختلفة

4. سهل الاستخدام، وبيانات ثابتة وموثوقة

5. يمكن استخدامه بالتزامن مع اختبارات تآكل الإطارات المبللة لتحسين شمولية التقييم