يُعد عمق نسيج سطح الرصف مؤشراً مهماً لتقييم النسيج الكلي لسطح الرصف وأداء مقاومة الانزلاق. وتُعد طريقة رقعة الرمل اليدوية طريقة بسيطة وشائعة الاستخدام لقياس عمق نسيج الأرصفة الإسفلتية والأرصفة الخرسانية غير المحززة. تستعرض هذه المقالة إجراءات الاختبار، وطريقة الحساب، ومتطلبات إعداد التقرير لقياس عمق نسيج سطح الرصف باستخدام طريقة رقعة الرمل.

1. النطاق

تُستخدم هذه الطريقة لقياس عمق نسيج سطح الأرصفة الإسفلتية والأرصفة الخرسانية الإسمنتية غير المحززة. كما تُستخدم لتقييم مقاومة الانزلاق لأسطح الأرصفة.

المتطلبات الفنية للأجهزة والمواد:

(1) جهاز رقعة الرمل اليدوي:

يتكون من أسطوانة قياس الرمل وقرص فرد.

(2) قياس الرمل:

كمية كافية من الرمل الجاف والنظيف والمتجانس، بحجم حبيبات يتراوح بين 0.15 و0.30 مم.

(3) مسطرة القياس:

مسطرة فولاذية أو مقياس عمق خاص بالنسيج.

(4) أخرى:

وعاء رمل (مجرفة صغيرة)، مكنسة أو فرشاة، واقي من الرياح، وغيرها من الملحقات.

2. الطريقة والإجراء

2.1 التحضير

(1) تحضير رمل القياس:

يُختار رمل ناعم ونظيف، ويُجفف، ثم يُنخل. تُجمع جزيئات الرمل التي يتراوح حجمها بين 0.15 و0.30 مم، وتُحفظ في وعاء مناسب للاختبار. يُستخدم رمل القياس مرة واحدة فقط في كل اختبار، ولا يُعاد استخدامه.

(2) اختيار موقع الاختبار:

يُختار موقع الاختبار العرضي لقطاع الطريق وفقًا للطريقة المحددة في البند T 0902 من هذه المواصفة. يجب أن تقع نقاط الاختبار ضمن منطقة مسار العجلات في حارة المرور، وأن لا تقل المسافة من حافة الرصيف عن متر واحد.

2.2 إجراء الاختبار

(1) نظّف سطح الرصيف حول نقطة الاختبار باستخدام مكنسة أو فرشاة. يجب ألا تقل مساحة المنطقة النظيفة عن 30 سم × 30 سم.

(2) اسكب رمل القياس المُجهز ببطء في الأسطوانة المدرجة حتى يُشكّل الرمل مخروطًا أعلى قليلاً من حافة الأسطوانة. أمسك الجزء العلوي من الأسطوانة واطرق برفق على الجزء الأوسط منها ثلاث مرات باستخدام مسطرة فولاذية. ثم استخدم مكشطة لتسوية الرمل مع حافة فتحة الأسطوانة.

ملاحظة:

لا تستخدم الأسطوانة المدرجة مباشرةً لتخزين أو ملء الرمل، لأن ذلك قد يؤثر على تجانس كثافة الرمل.

(3) صب الرمل على سطح الرصيف. استخدم قرص التوزيع لتوزيع الرمل بشكل متكرر من المركز إلى الخارج، مع الضغط برفق لتوزيعه بالتساوي وملء الفراغات السطحية. وزّع الرمل على شكل دائرة قدر الإمكان، مع التأكد من عدم وجود رمل سائب طافٍ على السطح. تجنب الضغط بقوة زائدة أو دفع الرمل للخارج أثناء التوزيع.

(4) قِس قطر دائرة الرمل المتكونة في اتجاهين متعامدين باستخدام مسطرة فولاذية، واحسب متوسط القطرين. يجب أن تكون دقة القياس في حدود 1 مم. يمكن أيضًا استخدام مقياس عمق نسيج الرصيف لقياس عمق نسيج الرصيف مباشرةً.

(5) كرر الاختبار في نفس الموقع ثلاث مرات على الأقل باستخدام الإجراء المذكور أعلاه. يجب أن تقع نقاط الاختبار الثلاث جميعها ضمن منطقة مسار العجلات، بمسافة تتراوح بين 3 و5 أمتار بين النقاط المتجاورة. يجب أن يُجري الاختبارات في نفس الموقع نفس المشغل. يُمثل موضع الاختبار بنقطة الاختبار الوسطى.

3. معالجة البيانات

3.1 حساب عمق نسيج الرصف

يتم حساب نتيجة اختبار عمق نسيج الرصف (TD) وفقًا للمعادلة (T 0961):

TD=1000V/πD²/4=31831/D²

(T 0961)

حيث:

• V — حجم الرمل (25 سم³)؛

• D — متوسط قطر دائرة الرمل المفرودة (مم).

3.2 معالجة نتائج الاختبار

في كل موقع اختبار، يُؤخذ متوسط قيم قياسات عمق نسيج الرصف الثلاثة كنتيجة للاختبار. يجب أن تكون دقة النتيجة 0.01 مم.

إذا كان المتوسط أقل من 0.2 مم، تُكتب نتيجة الاختبار على النحو التالي: <0.2 مم.

3.3 التحليل الإحصائي

وفقًا للمتطلبات المحددة في الملحق (ب) من هذه المواصفة، احسب المعايير التالية لكل قسم من أقسام الرصف المختبرة:

• متوسط عمق نسيج الرصف؛

• الانحراف المعياري؛

• معامل التباين.

4. تقرير الاختبار

يجب أن يتضمن تقرير الاختبار المعلومات الفنية التالية:

(1) معلومات عن مقطع الرصف المختبر (السلسلة، موقع الاختبار، إلخ).

(2) عمق نسيج الرصف.

(3) متوسط قيمة عمق نسيج الرصف في المقطع المختبر، وانحرافه المعياري، ومعامل تباينه.